Звонок платный
8 (809) 505-8-777
Чат-бот Витя

«Когда села в кабину, всё улеглось. Волнение уступило место ответственности. Это уже было не мечтой, а делом», — история второго пилота Марии Черепанской

29 августа 2025 г.
«Терпение, трудолюбие, стрессоустойчивость — это не просто слова из анкеты. Это фундамент. Но главное — помнить: даже самый маленький шаг вперёд — это всё равно движение к цели».

От юриспруденции до кабины пилота: через тернии к звездам

Родилась я в небольшом городе Кяхта. После школы поступила на юриспруденцию в Новосибирский государственный университет, где получила степени бакалавра и магистра. Казалось, всё шло по плану: престижная специальность, стабильная профессия. Я даже успела поработать в суде — но очень быстро поняла, что это не моё.

Я начала рассылать резюме в крупные компании, и в числе прочих откликнулась на вакансию бортпроводника в авиакомпании «Сибирь». Честно говоря, это было почти в шутку. У меня за плечами было всего два перелёта — и ни малейшего опыта, связанного с авиацией. И всё же меня пригласили на собеседование, а потом — приняли.

И вот с этого случайного шага всё началось.

Когда я впервые оказалась на обучении и узнала, как работают самолёты, что делает экипаж в нестандартных ситуациях, как взаимодействует команда — я загорелась этим. Интерес перешёл в увлечение, а потом в настоящую тягу понять, как всё это устроено, каково это — не просто смотреть в иллюминатор, а сидеть за штурвалом…

Через год после начала работы я подала документы в лётное училище. Конкурс был жёстким: на бюджет набирали только выпускников с золотыми медалями. У меня — три четвёрки. Но отступать не хотелось. Я экстерном окончила 10–11 классы, пересдав предметы, получила медаль и в 2020 году поступила в Бугурусланское лётное училище гражданской авиации.

Первый шаг навстречу мечте

Учёбу я ждала с нетерпением. Больше всего интересовали аэродинамика, метеорология и аэронавигация, но особенно полюбилась практика — когда теоретические знания начали складываться в реальные действия. Это было трудно, особенно в начале, но волнение уступало место азарту и ответственности.

Мой первый самостоятельный полёт состоялся после года обучения, на 16-м часу налёта. Я взлетала на DA40-NG — одна, без инструктора. Конечно, это был волнительный момент, и ожидание первого самостоятельного полёта — почти как экзамен. Но когда села в кабину, всё улеглось. Я знала, что делать. Всё было отработано. Оставалось только лететь.

Когда мечта становится целью

Впервые я попала в кабину, еще когда училась на бортпроводника. До этого самолёт виделся чем-то чужим, почти недоступным. Но тогда — впервые — я почувствовала себя ребёнком, которому позволили заглянуть в волшебный мир. Именно тогда возникло желание стать пилотом.

С каждым полётом в роли бортпроводника интерес усиливался, и в какой-то момент я поняла: это уже не просто мечта, это цель. Поэтому, когда авиакомпания «Победа» объявила набор пилотов на Boeing 737 — ту самую модель, о которой я мечтала с самого начала — я не сомневалась. Подала заявку и начала готовиться к переучиванию.

Победа, которая даётся не сразу

Переучивание в «Победе» было интенсивным. Объём информации — огромный, сроки — сжатые. Но меня очень поддержали инструкторы. Их подход строился не на формальных вопросах, а на глубоком понимании: что ты знаешь, что осмыслил, а не просто выучил. Я это очень ценю.

Когда я начала выполнять полёты в качестве второго пилота под контролем инструктора, первым заданием был рейс из Москвы в Минеральные Воды. Там я выполнила свою первую посадку на Boeing 737. В тот момент я поняла: всё — не зря. Эмоции были сильные. Я помню этот день во всех деталях до сих пор.

Пилот – это призвание

Это профессия, в которой развитие никогда не заканчивается. Невозможно просто выучить все один раз — ты постоянно совершенствуешься. Знания здесь наслаиваются друг на друга.  Поэтому важно стараться с самого первого дня. И не бояться. Терпение, трудолюбие, стрессоустойчивость — это не просто слова из анкеты. Это фундамент. Но главное — помнить: даже самый маленький шаг вперёд — это всё равно движение к цели.

Родная команда

Люблю «Победу» за атмосферу. Здесь ты не один. Можно обратиться к любому — и получить поддержку, совет, помощь. Коллектив — это то, что делает даже самую сложную адаптацию мягче. И ещё — за ощущение того, что ты на своём месте.

Первый подарок с высоты

Отпуск у меня пока впереди, но я уже воспользовалась возможностью оформить корпоративные билеты — купила их для родителей, чтобы они прилетели из Новосибирска в Москву. Это была небольшая радость, которую очень приятно было подарить.

И вот теперь — я здесь. За штурвалом, в форме, в профессии, которая когда-то показалась невозможной. И я знаю: всё только начинается.